3月13日,国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,推动开展汽车以旧换新/。财通证券研报显示,2023年中国处于核心换购高峰期(即4~9年)的乘用车车型约有1.1亿辆。专家预测,今年乘用车市场消费增量将有40%来自以旧换新。

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因为目前国内大部分商家都是单店经营模式,即使平台类多店经营商家也并没有完全覆盖全国,抛开平台以外,二手车商多店经营且健康发展的比例不超过5%/

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然而,中国电池企业在全生命周期碳足迹方面的积累相对薄弱。中国汽车工程学会特邀研究员郑颖此前接受媒体采访时曾表示,中国乃至全球在碳足迹标准和数据库建设方面尚存不完善之处,对大部分企业而言,“这是一项离传统的生产技术很远,并且相对较陌生的工作”。

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之所以营收飞速增长的背景下,优信依然持续亏损,主要是因为其坚持自建卖场、自建库存的自营模式,成本高企。

为了生存,一些白名单企业选择与小作坊“化敌为友”。一家浙江的动力电池回收企业负责人告诉《中国新闻周刊》,个别白名单企业与有渠道优势的黄牛捆绑竞标,或是利用白名单资格进行退役电池贸易,转手将电池卖出,并未开展回收利用工作,导致电池流入非正规回收渠道,无形中推高了正规企业回收电池的成本。

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中诚通国际投资有限公司—莫斯科中国汽车机电展销中心总经理李峰预计,俄罗斯汽车销量还会增长,但供大于求的市场格局会催生很多调整。李峰同时提示,俄罗斯油气价格便宜、充电桩不足,电动车市场增长空间非常有限。俄罗斯漫长的冬季和极低的气温也会使电动车面临很多适应性问题。

版主简介:本名王萌,互联网ID二手车小胖,80后北京土著,从业20余年,汽车本科专业,MBA,历任国内最大二手车市场总监,经销商集团二手车负责人,二手车电商平台高级副总裁,知名汽车行业企业顾问,独立董事等。

近期,根据商务部、工业和信息化部、公安部、交通运输部、海关总署联合印发《关于二手车出口有关事项的公告》(2024年第6号)及《关于进一步做好二手车出口工作的通知》(商贸发〔2024〕25号,以下简称《通知》),我局联合了市经信局、市公安局、市交通委、北京海关共同起草了《北京市促进二手车出口工作方案》(以下简称“工作方案”)。